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作为新能源三杰之一的小鹏，其代表车型就是小鹏G6，凭借着时尚的外表设计赢得了 不少消费者的喜爱，留给特斯拉的机会不多了，那么除了外观好看之外，还有哪些值得关注的地方呢，看看实车就知道了。

SEPA2.0扶摇架构下的首款全新战略车型、溜背轿跑SUV式车身、0.248Cd低风阻、家族式Robotface前脸、厚壁式组合尾灯、短前后悬比例、50：50前后轴荷比、全车17处低风阻设计、全景天幕面积>2m、自适应升降尾翼、六种车漆颜色可选。

Circleoflife矢量星环内饰、一体式中控极简设计、全新悦控方向盘、无风感智能空调、云感环保座椅、大面积使用超细纤维绒面、前排椅背可180°放倒。XmartOS4.0车载智能系统、全场景语音2.0、XCombo智能场景（可让座舱内的多种功能自由组合）

31个智能驾驶感知元件、双Orin-X芯片508Tops超强算力、XNGP智能辅助驾驶（包含了城市NGP、高速NGP、LCC增强版车道居中辅助、SR驾驶环境模拟显示等多个功能）、XNet深度视觉神经网络、SR驾驶环境模拟显示。

前后一体式铝压铸+CIB电池车身一体化技术（国内首款同时搭载）、车身扭转刚度对比传统车身提升83%、车身减重33kg、整车轻量化17%。

800VXPower电驱系统：高性能、高度集成化的三合一电驱动系统，驱动电机（EM）、电机控制器（INV）以及减速器（Gbox）通过深度整合，整车最大功率358kW,峰值扭矩660N·m。

前双叉臂+后五连杆独立悬架+前后横向稳定杆、智能四驱扭矩分配系统(以先进软件算法实现前后轴扭矩的100%智能调节，扭矩控制精度<±5%、两驱与四驱切换仅需22ms）、、提供5种不同的驾驶模式。

全域800V高压碳化硅SiC平台+3C电芯、官方表示其最高续航达755km，最低百公里电耗13.2kWh、充电10min,最快续航提升300km（小鹏S4超充桩）、800VXPower电驱系统，综合能耗降低约8.5%，百公里电耗仅为13.2kWh/14.1kWh（RWD/AWD）。

总的来看，小鹏G6确实能够代表国产新能源对抗特斯拉，至于能否取胜，大家觉得呢？

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